Se due modi di trasporto si intersecano, il modo di trasporto che si interseca sostiene i costi dell’intersezione.
I pedoni possono utilizzare gratuitamente i mezzi di trasporto per loro autorizzati.
Le biciclette che percorrono un percorso riservato esclusivamente a loro potrebbero essere soggette a pagamento. Se le biciclette devono condividere tale percorso con i pedoni, la tariffa viene dimezzata. Gli investimenti non coperti per la realizzazione delle piste ciclabili nonché i relativi costi di esercizio e manutenzione devono essere coperti dai venditori di biciclette. I ciclisti stranieri devono acquistare un vignetto prima di attraversare il confine.
La compensazione per le infrastrutture di trasporto si basa su:
Costi delle infrastrutture
Esercizio e manutenzione dell’infrastruttura
Monitoraggio del traffico
Contributo per danni straordinari causati da eventi naturali (compresi i danni da terremoto)
Proventi da locazione di locali commerciali e canoni di licenza
L’infrastruttura deve essere mantenuta in condizioni funzionali. Il rendimento degli investimenti nelle infrastrutture di trasporto gestite da privati - compreso il materiale rotabile nel caso del trasporto ferroviario e navi e imbarcazioni nel caso del trasporto marittimo – non deve superare il 5% del capitale medio investito. I tassi di ammortamento dell’infrastruttura dipendono dalla durata di vita prevista del rispettivo oggetto. Valutazioni errate riguardo alla durata prevista vanno a carico dell’investitore. proprietario. Fa parte dell’investimento il valore dell’area terra/acqua necessaria per la realizzazione dell’infrastruttura.
L’esercizio e la manutenzione comprendono le seguenti spese:
Tutti i costi del personale associati all’esercizio del rispettivo modo di trasporto. Ciò comprende anche tutti i compiti di sorveglianza e salvataggio svolti dai servizi di emergenza.
L’ammortamento dei veicoli, delle macchine e delle attrezzature utilizzate per la manutenzione e l’esercizio
I materiali di consumo